Secretarul de stat din Ministerul Transporturilor, Irinel Scrioşteanu, a anunţat că proiectul tehnic necesar pentru construcţia Lotului 1 al Autostrăzii Bucureştiului A0 Nord, între km 2+500 şi km 20+000, a fost avizat de Consiliul Tehnico-Economic al CNAIR. Acest lot, ultimul segment pentru începerea lucrărilor şi cel care completează Coridorul de Transport Pan-european nr. IV (Constanţa – Nădlac), beneficiază deja de autorizaţia de construire, iar în câteva zile urmează să fie emis Ordinul de Începere a Lucrărilor. Contractul prevede o durată de 22 de luni pentru execuţia lucrărilor.
Pe şantier s-au înregistrat următoarele etape:
- Finalizarea organizării şantierului în zona DN1A și amenajările în curs pe segmentul din apropierea DN7;
- Desfăşurarea procedurii de descărcare arheologică pentru 11 din cele 12 situri identificate pe amplasamentul lucrării;
- Finalizarea procesului de deminare a suprafeţei şantierului;
- Realizarea lucrărilor de defrişare a arborilor pe coridorul amplasamentului.
Printre lucrările principale prevăzute în contract se numără:
- Construirea unui pasaj peste CF101 Bucureşti – Piteşti (DN7), cu o lungime de 733 de metri;
- Realizarea unui pasaj peste râul Colentina, pe traseul CF300 Bucureşti – Ploieşti şi CF Mogoşoaia – Buftea, având o lungime de 650 de metri;
- Amenajarea nodurilor rutiere la intersecţiile cu DN7 şi DN1A;
- Construcţia de poduri pe autostradă peste râul Dâmboviţa (la km 2+999) şi râul Bâldana (la km 4+024).
Traseul Lotului 1 Nord se desfăşoară pe o lungime de 17,5 km, între A1 şi DN1, de la Dragomireşti la Corbeanca, acoperind zona administrativ-teritorială a judeţului Ilfov (unităţile Dragomireşti-Vale, Buftea, Mogoşoaia, Corbeanca) şi a judeţului Giurgiu (localităţile Joiţa şi Săbăreni).